Замена дифференциала заднего редуктора Hover H3

Опубликовано: 11.04.2017

видео замена дифференциала заднего редуктора Hover H3

Замена форсунок на Great Wall Hover

Вот этой весной приключилась проблема: жму кнопку, слышу, легкое шу-шу, но дверь не раскрывается! Блин… что делать? Пришлось курить форумы и в конечном итоге было изготовлено последующее…
Запихнул через заднюю дверь свою 130-и килограммовую тушку в багажный отсек, снял заглушку в пятой двери… Нащупал рычаг, нажал дверь открылась… Открывшись, мне на бошку выпал некоторый предмет, и повис на проводах:


замена дифференциала заднего редуктора Hover H3

Электрический замок…

Крепежная площадка лопнула…
Было принято волевое решение — чинить!
Итак, 1-ое, что я сделал, снял обшивку пятой двери, но так и не сообразил, как моторчик ентот крепится. Ну да хорошо, в конечном итоге принял очередное волевое решение снять сам замок пятой двери. Снял, в конечном итоге сообразил что случилось с моим замком. Моторчик крепится Г-образной фигней конкретно к замку, при этом китайцы кретины садят ее на заклепки! Ну нет, шоб прикрутить! В общем, крепежная площадка — на замке:


Регулировка дверей

В конечном итоге, вся эта конструкция нашего электромеханического замка смотрится в сборе так:

Восстановлен начальный вид методом сварки…

Вид с другой стороны…
Дальше, замок закрепил назад, и вуаля! Все отлично работает!

Сейчас, если у кого произойдет такая же проблема:
1. Обшивку можно не снимать, т.к. в конечном итоге можно снять один замок, правда с проводкой там малехо придется корячится, чтоб поотключать разъемы, но зато не будет геммора с обшивкой.
2. Если все таки надумаете поснимать обшивку, то суйте руки, как можно поближе к пистонам, чтоб их не обломать.
3. Если обшивку все таки снимите, заодно поглядите на свои сварные внутренние швы! Я поглядел, и офигел — машине 18 месяцев, а внутренние швы просто все заржавелые! Прошелся мовилем — надеюсь простоят.

Ну вот вроде и хеппи-енд…
Моторчик молвят употребляется от фольцвагена, не знаю, но он вот такие надписи имеет:

Моторчик…

Молвят — от фольцвагена…

Финишный аккорд данной истории… Кто пристально читал, тот помнит, что при снятии обшивки пятой двери я сломал 2 внутренних пистона. Вчера пол денька предназначил поискам. Вот итог исследовательских работ: по внешнему облику и дизайну нам подходят пистоны от 2-ух марок машин: БМВ и Ниссан. Я избрал ниссановские поэтому, что они дешевле, это раз и 2-ое, это то, что у пистона от БМВ основание не полный круг, как бы с вырезом (четверти круга нет!). Поразмыслил, а вдруг будут выпадать? В конечном итоге ниссановские — отлично подошли! Все защелкнулось, как родное!

rss